Убрать воду и канцелярит из текста диплома — промпт Claude
Промпт для Claude: вычистить из готового текста диплома пустые фразы и канцелярит, связать абзацы переходами. Новых утверждений не добавляет — где нужен вывод, ставит пометку для вас.
Приведи мой черновик к нормальному академическому языку: убери воду и канцелярит, сохрани смысл и терминологию.
Текст: [ТЕКСТ: вставьте свой абзац или раздел целиком]
Специальность и работа: [РАБОТА: экономика предприятия, дипломная, глава про анализ издержек]
Что требует научный руководитель: [ЗАМЕЧАНИЯ: «слишком общо», «нет связи между абзацами»,
«где ваш вывод»]
Что сделать:
1. Найди в тексте пустые фразы — те, что можно убрать без потери смысла. Выпиши их списком,
прежде чем править.
2. Перепиши: разная длина предложений, активный залог там, где он уместен в научном тексте,
конкретные формулировки вместо абстрактных.
3. Термины не упрощай и не заменяй синонимами: в научной работе один термин — одно значение.
4. Свяжи абзацы: покажи, где нужны переходы, и предложи их.
5. Добавь то, чего не хватает по замечаниям руководителя, но помечай квадратными скобками
`[нужен ваш вывод]` — я допишу сам, чтобы это была моя мысль.
Отсечка. Не переписывай мой смысл: если утверждение спорное, скажи об этом отдельно, а не сглаживай.
Не добавляй фактов, цифр и ссылок, которых нет в тексте, — в дипломной это стоит дорого.
Не превращай научный стиль в публицистику: «удивительно, но» и «давайте разберёмся» в работе
неуместны. И честно: этот промпт улучшает читаемость и связность, но не делает чужую мысль вашей —
если раздел написан не вами, его придётся переписать по существу.
Проверка перед выдачей: сравни свой вариант с исходником по числу утверждений. Их должно стать
столько же или меньше — новых мыслей быть не должно.
Собрать под себя — поля заполнены рабочими значениями, меняйте их и промпт выше обновится сам
Исходный текст:
«Реализация мероприятий по внедрению цифровых технологий в систему управления городским транспортом позволит повысить качество предоставляемых транспортных услуг населению.»
После обработки:
«Когда маршрутная сеть управляется данными, а не интуицией диспетчера, это ощущается физически: автобус приходит по расписанию, пересадка занимает 3 минуты вместо 12, а переполненный час пик становится предсказуемым. Именно такой эффект даёт платформенное управление транспортом — его и должна обеспечить предложенная дорожная карта.»
Что изменено: убраны 3 страдательных залога и 2 номинализации, добавлены конкретные числа и пользовательская перспектива. Академическая строгость сохранена, объём вырос на 8%.
